◄ حادثه ریلی بندرعباس؛ مدیر ارشد سازمان، مسئول بی انضباطی کارکنان است
تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۸۴۳۴۱
تین نیوز سعید قصابیان* :
الف) طبق ماده 95 مقررات عمومی سیر و حرکت راه آهن ( نسخه 1392) ، قبل از حرکت قطار از ایستگاه باید آزمایش ترمز انجام شود تا از ﺳـﺎﻟﻢ و ﺣﺎﺿـﺮ ﺑـﻪ ﻛـﺎر ﺑﻮدن ﺗﺮﻣﺰ واﮔن های ﻗﻄﺎر اﻃﻤﻴﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮدد. در ماده 1-95 دستور العمل آزمایش ترمز توضیح داده شده است. طبق این دستور العمل ﻗﺒﻞ از ﺣﺮﻛﺖ ﻗﻄﺎر ، ﺑﺎزدﻳﺪ ﻛﻨﻨـﺪه آﻻت ﻧﺎﻗﻠـﻪ در ﻣﻌﻴـﺖ رﺋﻴﺲ ﻗﻄﺎر باید آزمایش ترمز را انجام دهد و ﭘﺲ از ﺣﺼﻮل اﻃﻤﻴﻨﺎن ، درصد وزن ترمز را محاسبه و ﺑﺮگ آزﻣﺎﻳﺶ ﺗﺮﻣﺰ را ﺻﺎدر و ﺑﻪ ﻣﺴﺌﻮل اﻳﺴﺘﮕﺎه ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﻤﺎﻳﺪ.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ب) کلیه پرسنل سیر و حرکت راه آهن قبل از شروع خدمت مقررات عمومی حرکت را آموزش می بینند.
بیشتر بخوانید:
فرار قطار همچنان کشته می سازد و ویران می کند، نگاهی به سانحه قطار باری بندرعباس کمیسیون عالی سوانح راه آهن کجاست؟پ) مطابق اخبار منتشر شده، روز دوشنبه ۱۲تیرماه 1402، حدود ساعت ۴ صبح یک قطار باری حامل گندله از ایستگاه انشعاب به سمت بارکو (محل تخلیه مواد معدنی توسط واگن برگردان) حرکت می کند، فاصله این دو نقطه حدود ۱۰ کیلومتر است، ۵ کیلومتر اول فراز و ۵ کیلومتر دوم شیب است، پس از گذر قطار از قسمت فراز خط، مشخص می شود که قطار ترمز ندارد، رئیس قطار و مانورچی بیرون می پرند اما راننده در لکوموتیو می ماند، قطار به سمت بارکو سرعت می گیرد و با سرعت حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به واگن های متوقف در خطوط واگن برگردان برخورد می کند. در این سانحه لکوموتیو و بیش از ۳۰ واگن آسیب شدید دیده اند و راننده نیز کشته شده است، خساراتی هم به یکی از واگن برگردان ها وارد شده است.
ت) بعد از یک هفته از رخداد ( تا زمان تنظیم این یادداشت) ، شرکت راه آهن هیچ اطلاعیه ای در مورد سانحه نداده است.
نه کمیسیون سوانح ناحیه و نه کمیسیون عالی سوانح راه آهن هیچ گزارشی از سانحه ارائه نکرده اند. این در حالی ست که طبق آیین نامه اجرایی کمیسیون های سوانح راه آهن ، کمیسیون سوانح ناحیه موظف است به سرعت در محل حاضر شده و ضمن تهیه کروکی صحنه و بررسی علل و عوامل وقوع آن، صورت جلسه وضعیت سانحه را تنظیم و تحقیقات اولیه را از مباشران، مسببان و شاهدان معمول و اظهارات آنان را در برگ تحقیق قید کند. در مواردی که سوانح ریلی منجر به قتل یا جرح شود، نماینده نیروی انتظامی راه آهن نیز باید همراه کمیسیون اعزام شود. همچنین با حضور همه اعضا و تعیین خسارات وارده به ناوگان، خط و ابنیه فنی، علائم، تأسیسات و تجهیزات، افراد و دیگر موارد ناشی از سانحه، علت یا علل وقوع سانحه، مسئول یا مسئولان آن و میزان مسئولیت هر یک را در صورتجلسه ای تعیین کند [1]. این بار اول نیست که قطار بدون ترمز وارد بلاک شده و فاجعه آفریده است و اهالی راه آهن با ابعاد وحشتناک و مخرب آن آشنا هستند[2]. فاجعه خیام از فرار چند واگن شروع شد.چ) چند پرسش و پاسخ:
چرا علی رغم نص صریح مقررات عمومی حرکت راه آهن و با علم به شیب و فراز مسیر و علی رغم حضور رئیس قطار و مانورچی ، قبل از اعزام قطار آزمایش ترمز انجام نمی شود؟ این قطار هم سنگین و هم باردار بوده است. در حالی که با انجام یک آزمایش ترمز ساده می توان مانع از فاجعه ای بزرگ شد چرا در مورد آن وسواس و حساسیت وجود ندارد؟ چرا از سوانح مشابه قبلی درس آموخته نمی شود؟ این سوال یک جواب بیشتر ندارد : سهل انگاری. چرا ماموران سهل انگاری می کنند؟ این سوال یک جواب بیشتر ندارد : بی انظباطی سازمانی آیا باید با بی انظباطی برخورد شود؟ قطعا. چه کسی مسئول بی انظباطی کارکنان است؟ پاسخ: مدیر ارشد سازمان. چرا مدیر ارشد سازمان و روابط عمومی راه آهن در برابر افکار عمومی سکوت پیشه می کند؟ چرا کمیسیون سوانح ناحیه و کمیسیون عالی سوانح راه آهن اطلاع رسانی نمی کند؟ اعضای کمیسیون عالی سوانح راه آهن را چه مرجعی به وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد می دهد؟مراجع و پاورقی
[1] منبع: گزارش ترابران با عنوان « فرار قطار و خواب کمیسیون عالی سوانح » / 17 تیرماه
[2] مهندس قربانعلی بیک در یادداشت 17 تیر در تین نیوز با عنوان « فرار قطار همچنان کشته می سازد و ویران می کند، نگاهی به سانحه قطار باری بندرعباس » به یک مورد اخیر آن در فروردین ماه سال جاری در ناحیه یزد اشاره کرده اند ( کد خبر: 258464) .
* کارشناس راه آهن
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: کمیسیون عالی سوانح راه آهن آزمایش ترمز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۸۴۳۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دومین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه آماده حرکت است؛ عبور از ایران مشروط به همکاری راه‌آهن
تین نیوز
مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت: دومین قطار ترانزیتی افغانستان بعد از تخصیص لکوموتیو کنسرسیوم برای خروج از کشور امکان حرکت دارد که در ادامه مشروط به همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی انجام خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اداره راه آهن افغانستان در شبکه ایکس اعلام کرده است که، دومین قطار ترانزیتی افغانستان از مسیر ایران به مقصد ترکیه آماده ی حرکت است.
این اداره با اشاره به همکاری کشورهای همسایه افغانستان آورده است: ما علاوه بر انتقال کالاها، قلب ها را نیز به یکدیگر متصل می کنیم.
این در حالی است که، اولین قطار ترانزیتی افغانستان به مقصد ترکیه در ایستگاه شمتیغ متوقف شده است.
در خصوص این موضوع «مصطفی رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان به ایراف گفت: پس از این که اولین قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه به دلیل ناهماهنگی شرکت راه آهن دو هفته در مرز شرقی کشور گرفتار شد، بر اساس دستور دفتر رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی به موضوع ورود کرد.
وی افزود: همچنین نامه تعیین کننده نماینده ویژه وزارت راه و شهرسازی برای آغاز بهره برداری تجاری از محور ریلی خواف - هرات با پیگیری هایی که نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان و استاندار خراسان رضوی انجام دادند، تعیین تکلیف صورت گرفت.
رضایی در ادامه توضیح داد: از این رو در روزهای جاری این قطار از نقطه صفر مرزی حرکتش را به سمت مرزهای غربی کشور برای خروج به سمت ترکیه آغاز خواهد کرد.
مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی در خصوص قطارهای ترانزیتی بعدی از افغانستان که وارد ایران می شود، مطرح کرد: بعد از تخصیص لکوموتیو کنسرسیوم برای خروج از کشور امکان حرکت قطارها است که در ادامه مشروط به همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی انجام خواهد شد.
رضایی در نهایت خبر داد که در روزهای آتی دومین قطار ترانزیتی هم وارد کشور خواهد شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
جدول میزان بارشهای فارس تا ساعت ۶:۳۰ امروز